小米汽车销售团队架构迎来调整，此后不再设立单独的SU7 Ultra销售。
小米SU7 Ultra专属销售团队“解散”
权限开放，所有销售均可售卖
近日，多名小米汽车销售在社交平台发帖称，SU7 Ultra该款车型的专属销售团队已经解散。
小米SU7 Ultra专属销售团队解散
记者从原小米SU7 Ultra销售团队成员处了解到，专为该车型设立的「Ultra Master」销售团队已于1月底正式解散。
需要注意的是，此次调整仅涉及销售团队，并非研发团队。目前，SU7 Ultra车型仍处于正常销售状态，只是该款车型的销售权限已下放，初级销售以及主管都可以售卖。
此外，记者也从多家小米汽车门店进一步核实了此消息。多位销售表示：“现在SU7 Ultra的销售权限已经开放，普通销售也可以正常接待和销售这款车了。”
此次调整过后，部分成员选择离职，另有一部分人员转岗，转而支援小米SU7等主流车型的销售工作。一位原小米SU7 Ultra销售向记者表示，该团队成员大多拥有多年豪华品牌或高性能车型的销售经验，“专业背景都比较强”。
小米曾月薪3万招SU7 Ultra销售
要求有豪车销售经验、享有六险一金
小米SU7 Ultra是小米汽车高端化战略下的核心产品，2025年2月27日正式上市，售价52.99万元，该车型搭载三电机系统，最大马力1548匹，零百加速仅需1.98秒，最高时速可达350km/h。
小米曾为SU7 Ultra专门打造了一支名为「Ultra Master」的专属销售团队，实行“一车一团队”的销售模式，该模式参照了传统超豪华品牌的销售策略，旨在通过专车专服，为潜在车主提供深度、定制化的高端购车体验。
图为小米SU7 Ultra海报
记者此前从招聘平台上了解到，SU7 Ultra销售岗位的月薪范围约为1.5万至3万元，其中底薪为1万元，并享有六险一金待遇。该职位明确要求应聘者需具备豪华汽车或高性能车型的销售经验。
SU7 Ultra销售岗位的月薪范围约为1.5万至3万元
雷军和小米的多位高管都曾表示，SU7 Ultra销售团队成员均经过严格筛选，不仅对汽车产品有深刻理解，其中不少人本身即是汽车运动爱好者，拥有丰富的赛道驾驶经验。
雷军发文截图
有曾任职于SU7 Ultra销售团队的员工向记者透露，自己是从其他主打性能车的品牌中被“挖”至小米的。然而在加入该团队数月后，该销售便选择了离职。
SU7 Ultra销量下滑
月销量从3000多跌至不到50辆
事实上，小米汽车销售团队的业务调整并非无迹可寻。
在上市之初，SU7 Ultra表现确实亮眼，开售10分钟，大定突破6900台，2小时便完成了此前1万台的年度目标。成功树立了小米汽车的高端品牌形象。然而，其后续市场表现未能延续强劲势头。
据懂车帝等平台数据，2025年12月小米SU7 Ultra销量为45辆。
SU7 Ultra销量大跌
此前销量最高的月份为3月，卖出3101辆。从3月到8月，小米SU7 Ultra的月销量基本维持在2000至3000辆之间，然而自9月起，销量出现大幅下滑，当月仅售出488辆，10月进一步跌至130辆，11月已不足百辆，直至12月销量已不足50辆。
雷军曾在发布会上表示，小米SU7 Ultra的目标是成为地表最快四门量产车。其性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA，重新定义豪车新标准。
雷军曾称小米SU7 Ultra的目标是成为地表最快四门量产车
从年度数据看，小米SU7 Ultra累计销量已突破1万辆，完成了雷军此前设定的目标，不过该车型主要销量在上半年完成，下半年仅售出约3000辆，后期下滑明显。
销量下滑或出于多种原因，小米SU7 Ultra定位为高性能纯电轿车，与主流家用车型存在明显区别，其目标客户本质上是高端性能车细分市场中的小众群体。
值得注意的是，小米汽车此次调整并非放弃这款车，核心还是优化资源分配。作为一款小众车型，在销量下滑的背景下，小米对其销售策略进行适应性调整，也在情理之中。
延伸阅读
1月10日，小米董事长兼CEO雷军发文称：“看了易车网销量排行榜：特斯拉确实强，但并非不可战胜！我自豪的是，SU7是迄今为止唯一击败Model 3的同档纯电轿车！出色的产品力和品质，才会有这样的销量。小米YU7，上市仅6个月时间，销量和Model Y有差距。我相信，假以时日，YU7也能一较高下！”
雷军微博截图
1月6日，特斯拉微博发布消息，特斯拉Model 3/Y/Y L推出7年超低息购车方案。其中，Model 3/Y首付7.99万元起，月供可低至1918元；Model Y L首付9.99万元起，月供可低至2947元。
特斯拉还表示，Model Y L首次推出5年0息，首付9.99万元起，月供可低至3985元。
Model Y L首次推出5年0息
1月3日晚，雷军通过直播拆解第二款车型YU7，以此回应外界对造车用料的质疑。
雷军在直播中表示，此举源于有博主评价称小米首款车SU7用料扎实是因为"知道会被拆"，第二辆车就不一定了。为打消疑虑，他邀请工程师现场拆解YU7，并欢迎更多博主参与拆解，同时呼吁"说公道话，不要为了流量故意夸大或找茬"。
雷军直播截图
雷军透露小米汽车2025全年交付量突破41万辆。
雷军表示，今年会将更多的精力放在汽车上，交付目标既不能太高也不能太低，定在了55万辆，希望2026年底能够超越这个成绩。
1月1日，雷军发文宣布小米YU7全系推出3年0息购车活动：
“这是我为跨年直播准备的新年福利。由于直播活动推迟，现在就直接公布了。YU7新年福利，这两个月购买：全系可享3年0息，首付7.49万，月供可低至4961元。欢迎假期到店体验，试驾另送1:64合金车模。”
雷军微博截图
