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网易汽车12月9日报道 当“理工男”碰上“科技狂”，会碰撞出怎样火花？
在2025地平线技术生态大会上，汽车股份有限公司执行副、全球技术创新中心院长、CTO高新华表示，奇瑞和地平线都希望“中国智能”能成为全球代名词。
自2021年起，奇瑞与地平线便开展深度合作，在地平线系列计算方案的性能支持下，双方共同推进多款智能化车型量产落地，覆盖奇瑞、、和 iCAR 四大品牌。
奇瑞是标准的“理工男”，企业文化就是在技术、安全和品质上追求极致、坚持创新；而地平线的团队，则是一群“科技狂”，在科技创新与技术研发上敢于突破。
目前，奇瑞集团已构建起面向全球的技术创新体系，覆盖全球120个国家和地区，形成了“1+7+N”的研发布局，整合全球人才进行全球开发与验证。在瑶光2025战略指引下，奇瑞打造了五大技术底座——火星架构、鲲鹏动力、灵犀智舱、（丨）智驾和银河生态。依托这五大技术底座，奇瑞在今年推出了实现安全与体验平权的猎鹰智驾系列，包括猎鹰500、猎鹰700和猎鹰900。
说起奇瑞与地平线的合作，高新华分享了一个有趣的小故事。2024年9月，余意“拦截”了一直在北京出差的高新华，开着一台刚调通的测试车。“那次体验让我印象深刻，当时就商量，能不能将征程6P 技术在奇瑞车型上做一个Demo。”
地平线团队行动力极强，2024年12月18日，这个对奇瑞有着特殊纪念意义的日子（1218是奇瑞第一台车的下线日），Demo车成功落地。“那天我在上海，余凯拉着我要在静安寺附近测试，我没有按他的预设路线来，而是临时提出改道，从静安开到上海虹桥，再从虹桥返回静安。那次体验完全超出预期，我和凯哥当即拍板，一定要让征程6P在奇瑞星途车型上全球首发。”
今年，奇瑞与地平线的合作迎来全面升级，地平线新一代征程6系列计算方案率先在奇瑞车型上应用，从征程6B到征程6P，覆盖从入门到高端的全场景需求。
这背后，是地平线与奇瑞智驾研发中心联合组建了1000多人的团队，驻扎芜湖数月日夜奋战。“余凯和苏菁也吃了不少我们奇瑞大包子——去过奇瑞的朋友都知道，我们的大包子很有名气，我们也用这份心意鼓励团队。”
经过15个月的艰苦拼搏，搭载征程6P的猎鹰700方案成功在星途ET5上量产落地。“正如苏菁总所说，这是他团队辛勤培育的 “第一个孩子”。”
余凯形容，这套方案具备 “捅破天花板的实力”，高新华也认为，L2+级智驾的核心价值，只要解决了安全、安心、通勤效率和良好体验这四点，就是一套优秀的智驾系统。
奇瑞数十年的造车积淀，与地平线在算法、芯片领域的硬核实力相结合，正是一场汽车智能化的深度共研。基于地平线征程6打造的猎鹰700系列，很快将在奇瑞更多品牌推广，包括系列和iCAR系列。未来，也会有奇瑞更多车型搭载征程6系列及后续征程系列芯片。
放眼全球，中国汽车已经走过跟跑、并跑阶段，如今进入领跑的关键时期。
作为中国汽车品牌代表之一，今年，奇瑞率先突破出口500万辆的里程碑；地平线也已实现千万级芯片出货，有600万颗芯片应用在智驾车型上。“我们的合作早已超越单纯的国内协作，正携手将中国方案推向全球，让世界用户体验到领先的中国技术，加速奇瑞品牌向上的全球化征程。”
